Правила создания зон ограниченного доступа при контроле авиационной безопасности?

На основании статьи 31 циркуляра 13/2019/TT-BGTVT, регламентирующего создание зон ограниченного доступа при контроле авиационной безопасности, следующим образом:

1. Исходя из фактической инфраструктуры и деятельности гражданской авиации, необходимо установить следующие зоны ограниченного доступа:

а) Зона для пассажиров после прохождения досмотра персонала и багажа в ожидании посадки (карантинная зона), от пункта проверки безопасности для внутреннего персонала до входа в зоны ограниченного доступа внутри терминала;

б) места стоянки воздушных судов, взлетно-посадочные рулежные дорожки и другие территории в пределах аэропорта (аэропорта);

в) Зона обслуживания зарегистрированного багажа после прохождения досмотра на авиационную безопасность для погрузки в воздушное судно (зона сортировки багажа);

г) Зона транзитных пассажиров, ожидающих стыковочные рейсы (транзитная зона);

д) Зона обработки грузов и почты после досмотра для погрузки на борт воздушного судна (зона сортировки, хранения, обработки, погрузки грузов);

е) Гостевой дом, обслуживающий чартерные рейсы, приоритетные рейсы;

ж) Зона обработки багажа пассажиров в терминалах прибытия;

з) Зона технического обслуживания, ремонта и монтажа воздушных судов;

и) Сфера производства, переработки, снабжения продовольствием;

к) Место хранения топлива для обеспечения самолетов;

k) Центр аварийных грузовых перевозок в аэропортах; Национальный центр аварийных авиационных перевозок;

л) Центр дальнего управления, пункт управления доступом, центр управления потоками воздушного движения;

н) диспетчерская вышка аэропорта, станция управления неподвижным движением, станция информации об эксплуатации воздушного движения;

о) Электроснабжение аэропорта, станция водоснабжения (за пределами запретной зоны терминала, аэропорта);

о) От пункта досмотра зарегистрированного багажа до терминала;

р) От пункта досмотра груза для перевозки воздушным транспортом до терминала, склада;

q) Место установки центральных устройств управления техническими системами терминала, аэропорта, контроля доступа на выход, управления входом на терминал, видеонаблюдения с камерами; место расположения устройств управления трансляционной системой, аэропорта, место расположения сервера данных, обслуживающего работу аэропорта;

2. На основании вышеуказанного положения операторы аэропортов, контролирующие органы и подразделения по контролю за авиационной безопасностью в аэропорту должны определить конкретные зоны ограниченного доступа и границы каждой зоны ограниченного доступа в пределах терминала, аэропорта и зоны ограниченного доступа, находящиеся под управлением и эксплуатацией отдельных операторов аэропорта, при разработке программы обеспечения авиационной безопасности.

3. На основании вышеуказанного положения авиакомпании, работающие в аэропорту, должны определить зоны ограниченного доступа и конкретные границы каждой зоны ограниченного доступа, находящиеся в сфере управления и эксплуатации, для территорий за пределами терминала, аэропорта при установлении правил авиационной безопасности; поставщики услуг, не связанных с перемещением, объекты обработки грузов должны определить и установить зоны ограниченного доступа и конкретные границы каждой зоны ограниченного доступа для территорий, не относящихся к аэропорту, при установлении правил авиационной безопасности.

4. В случае необходимости усиления авиационной безопасности в аэропорту или защиты объекта или обслуживания операций гражданской авиации, при необходимости, временно установить новые зоны ограниченного доступа, подразделение по контролю безопасности аэропорта должно предложить оператору аэропорта установить их и немедленно уведомить об этом Администрацию аэропорта и другие соответствующие агентства, работающие в этой зоне. Временное установление зон ограниченного доступа должно соответствовать следующим требованиям:

а) С ограничением по времени;

б) С жестким или мягким ограждением в качестве границ; соответствующие предупреждающие знаки;

в) с контрольно-пропускным пунктом авиационной безопасности и размещением сотрудников службы контроля авиационной безопасности для проведения проверок и мониторинга в период создания;

г) с соответствующими мерами авиационной безопасности;

5. Установление зон ограниченного доступа и применение мер инспекции и контроля авиационной безопасности для каждой зоны ограниченного доступа должны быть подходящими с целью обеспечения авиационной безопасности и не препятствовать нормальной деятельности в зонах ограниченного доступа. Агентство, устанавливающее зоны ограниченного доступа, должно иметь предупреждающие знаки «ЗОНА ОГРАНИЧЕННОГО ДВИЖЕНИЯ», размещенные в соответствующих, легко заметных местах между зоной ограниченного доступа и общественными зонами.

Положение о создании зон ограниченного доступа по авиационной безопасности

«Изучите правила создания зон ограниченного доступа для обеспечения оптимальной безопасности полетов и эффективной защиты пассажиров».

Правила авиационной безопасности, Зоны ограниченного доступа, Контроль безопасности, Безопасность полетов, Процедуры защиты, Путешествие во Вьетнам, Туризм во Вьетнам, Путеводитель по Вьетнаму, Отпуск во Вьетнаме, Поездка во Вьетнам, Праздники во Вьетнаме, Туры во Вьетнаме, Направления во Вьетнаме, Путешествие во Вьетнам, Посещение Вьетнама, Туристические пакеты во Вьетнаме, Маршрут путешествия во Вьетнаме, Лучшие места для посещения во Вьетнаме, Туристические достопримечательности Вьетнама, Достопримечательности Вьетнама, Приключенческий туризм во Вьетнаме, Культурные туры во Вьетнаме, Пляжные курорты Вьетнама, Исторические места Вьетнама, Туры на природу во Вьетнаме, Городские туры во Вьетнаме, Круиз во Вьетнаме, Туристические предложения во Вьетнаме, Медовый месяц во Вьетнаме, Семейный отдых во Вьетнаме, Походы с рюкзаком во Вьетнаме, Автопутешествие во Вьетнаме, Гастрономические туры во Вьетнаме, Блог о путешествиях во Вьетнаме, Туристическое агентство Вьетнама, iGuide, iGuide Vietnam, iGuide Travel Vietnam

+ Ху вок сан сют, чу биен, кунг анг суэт ан; Khu vực kho nhiên liệu cung cấp cho tàu bay; Трунг там хун нгуй канг ханг хонг; Чунг там хун нгуй ханг хонг куок гиа;

+ Trung tâm kiểm soát đường dài, cơ sở kiểm soát tiep cận, trung tam quản lý luồng khong lưu; Đài kiểm soát tại sân bay, trạm ra-đa kiểm soát khong lưu, trạm thong tin điều hành bay; Trạm cấp điện, cấp nước của cảng hàng khong, sân bay (nằm ngoài khu vực han chế nha ga, sân bay);